Bioethanol-Beimischung

Hintergrund sei der Plan der Bundesregierung, die Pflichtbeimischung von Bioethanol von 5 auf 10 Prozent zu erhöhen.

Laut einem Bericht sind ältere Autos, die den Sprit mit der höheren Ethanolbeimischung nicht tanken dürfen, auf das teurere Super-Plus-Benzin angewiesen. Es koste zwischen 6 und 15 Cent mehr als Super- oder Normalbenzin.

Man geht davon aus, dass in Deutschland nur etwa 375 000 Fahrzeuge und somit gut ein Prozent des gesamten Pkw-Bestandes auf den Super-Plus-Kraftstoff umsteigen müssen.

Ich war jetzt bei Renault um nachzufragen, ob mein 4 Jahre alter Laguna 10% Bioethanol verträgt.

Zuerst habe ich einen Verkäufer gefragt, doch der zuckte mit den Achseln und schaute mich verwundert an, weil so eine Frage noch keiner gestellt hatte.

Renault und auch viele andere Hersteller, geben nur Garantie auf 5% Ethanolbeimischung.

So werden wieder viele in den sauren Apfel beissen und das teuere Super-Plus-Benzin tanken müssen.

Na priema, so erwischt es auch mich wiedermal mit. Werde mich also in die Teuertanker mit einreihen.

Bei Ford kostet die Umrüstung einiger neuer Modelle, ca.250€. Das wird es wohl dann auch von anderen Herstellern geben.

So müssen wir die Entscheidungen der EU bezahlen....

der kehrpunkt ist ja, das durch die mehrzugabe mehr Natuerliche Resourcen abgebaut werden muessen. was natuerlich den Menschen die jetzt schon wenig bekommen zuschlechte kommt.

ich habe heute meine Entscheidung zu diesem Thema umgesetzt - der "Alte" kommt raus...

Aber hier zeigt sich wieder das das wiedermal bis zum Ende gedacht wurde von Bonn

Mit den Dieselfhzg. ist es ja das selbe. Rußpartikelfilter mußten auf Krampf rein und bei den Kurtzstreckenfahrern fliegen nun die Motoren so langsam um die Ohren

Es ist erstmal nur geplant .... mal schauen was bei rauskommt. Und die meisten Hersteller zucken bei der Frage ob der Motor des verträgt nur mit der Schulter. Nix genaues weiss man nich ..... also erstmal in Ruhe abwarten. Glaub nicht dran das die es durchkriegen.

Zitat:

Original von NoName Es ist erstmal nur geplant .... mal schauen was bei rauskommt. Und die meisten Hersteller zucken bei der Frage ob der Motor des verträgt nur mit der Schulter. Nix genaues weiss man nich ..... also erstmal in Ruhe abwarten. Glaub nicht dran das die es durchkriegen.

Das werden die wohl durchsetzten, denn bis 2020 sind sogar 20% Beimischung geplant.

In einigen Ländern wird nur mit Kraftstoff e85 gefahren. Ich glaube Kuba oder Brasilien haben sich so ganz vom Rohölprodukt Benzin gelöst.

Diese alten Karren halten das auch aus, obwohl dort vorwiegend alte Ami-Schlitten gefahren werden.

Lass mal 1 Mio Fahrzeuge sein die des nicht abkönnen ... ich denke da bewegt sich was. Oder auch nicht ...... und es werden 1Mio neue Fahrzeuge unters Volk gebracht. Clever nich :-).

Ich finde es grundsätzlich gut, wenn auf dem Gebiet der fossilen Brennstoffe etwas passiert. Nur scheint hier wieder der Lobbyismus die Oberhand zu gewinnen und, wie wir es eh schon gewohnt sind, auf unserem Rücken ausgetragen.
Denn wir die die Umstellungen bezahlen sollen ist mir manchmal ein Rätsel, denn die große Masse die ein Auto zum arbeitstechnischen Überleben braucht kann sich nicht alle drei Jahre ein Neues kaufen (Diskussion Mindestlohn läßt grüßen).

Zitat:

Orginal NoName: Und die meisten Hersteller zucken bei der Frage ob der Motor des verträgt nur mit der Schulter.

Die wissen schon was los ist nur werden die es vermeiden es bis zum letzten Händler zu kommunizieren um sich teuere Garantie- und Schadenersatzleistungen.
Da wird man hören das war die Politik und nicht wir (ja nee is klar...)

Andere Länder wie Brasilien, USA und Schweden beweisen bereits seit Jahren, dass es Lösungen gibt.
Dort werden nicht nur entsprechende Autos verkauft, sondern es existiert auch das notwendige Tankstellennetz.
Umso erstaunlicher ist die Zurückhaltung der Mineralölkonzerne in Deutschland, da sie als international agierende Unternehmen längst Erfahrung mit Ethanolbeimischungen gesammelt haben.

Wenn es um Neuerungen geht, sind andere Länder da viel schneller in der Umsetzung.

Die Mentalität der deutschen Bevölkerung beschränkt sich auf das Maul halten und schön zahlen.

nach meinem wissen denke ich das diese erhöhung des bioethanolanteils im benzin wohl nicht kommen wird.

so gut wie alle autohersteller sagen es muss umgerüstet werden. das spült zwar geld in deren kassen kann aber unter umständen auch kunden kosten.

die wenigen autokonzerne die von vorn herein sagen es möglich ist bis zu 20% bioethanol beizumischen werden dann einen großen zulauf haben, was widerum firmen wie vw, audi oder ford wohl nicht schmecken würden. den dann verlieren sie ihre marktanteile. bei neuwagen wird es eine aktion geben die eine kostenlose umrüstung beinhaltet aber wer hat schon groß einen neuwagen?!

das gesetz ist auserdem noch lange nicht beschlossen auch wenn alle davon reden. am ende hat der verbraucher, also wir, das zepter in der hand auch wenn das dem staat nicht passen wird.

ist nur die frage ob der sprit dann teurer oder billiger wird?! bioethanol ist in diesen mengen billiger als benzin und eine beimischung von höheren anteilen könnte somit unter umständen den Literpreis etwas drücken und der ökosteuer schaden.

den diese ist ja auf dem grundsatz begründet das benzin und diesel ja der umwelt schäden zufügen. mit der steuer sollen diese ja, zumindest in der theorie, ausgeglichen werden.

aber wir wissen ja alle was mit dem geld passiert...

Zitat:

Original von config am ende hat der verbraucher, also wir, das zepter in der hand auch wenn das dem staat nicht passen wird.

in der Welt in der du lebst will ich auch leben...

es werden wohl kaum 90% der autofahrer sich alles umrüsten zu lassen sondern dies eher ablehnen

Der kleine Autofahrer wird da wohl nix machen können ... bin mal gespannt was da die grossen Konzerne sagen welche die Kisten herstellen.

Die Autohersteller werden wohl oder übel mitziehen müssen.

naja in der industrie regt sich schon etwas kritik an der sache, weil viele hersteller wissen das sie so schnell nicht die produktion umstellen können. es werden auch viele autos auf bestellung mit sonderausstattung gefertigt

von daher wird es wohl erst etwas dauern auch bis die konzerne die nötige menge an umrüstsätzen liefern können um die nachfrage zu decken.

das gibt auch für die werkstätten die dann überlaufen und es nicht mehr in der zeit schaffen.

wenn wir jetzt mal davon ausgehen das der mist durchkommt werden die vertragshändler überlaufen mit aufträgen und die kunden somit in private werkstätten abwandern was wiederrum den gewinn für die großkonzerne stark verringern wird.

alles nicht ohne und ich bin eh dagegen weil ich mir dann wohl oder übel noch ein auto holen muss was die anforderungen erfüllt.
oder ich tank dann endlich das geliebte superplus ^^ was am ende auch egal ist aber der preis ist hierbei entscheident.

lol du glaubst doch nicht etwa wirklich, dass der "Kunde" da ein Mitspracherecht haben wird? Das beste Beispiel sind doch die derzeitigen Spritpreise...jeder mault aber ändert das was?

tja die deutschen sind halt dumm und stecken lieber ein als das sie was beanstanden

Der sogenannte Kunde beanstandet schon so einiges - nur interessiert es niemanden wirklich.
Aufwachen und nicht an alles glauben was du in der Schule gelernt hast - das Leben ist der wahre Lehrmeister und das tut weh...

Die Beimischung ist schon beschlossene Sache, da beisst die Maus kein Faden ab, da man nur von ca.300 000 Fahrzeugen ausgeht, denen die Beimischung Probleme machen soll.

In der neuen ADAC Zeitschrift wurde ein Test veröffentlich, dannach werden sich die meisten KFZ-Besitzer warm anziehen müssen.